一、产品特点

       我公司生产的油浸式配电变压器，器身采用了新型绝缘结构，提高了抗短路能力；铁芯由高质量冷轧硅钢片制成；高压绕组均选用优质无氧铜线为材料，并采用多层圆筒式结构；所有坚固件均采用特殊防松处理。

       产品具有高效率，低损耗的特点，可节省大量的电耗和运行费用，社会效益显著，是推广的新技术产品。

二、可靠的结构

       我公司在传统结构和成熟的技术基础上，做了许多改进，如采用了：

       1.带纵向油道的螺旋式线圈，内部散热更好；

       2.改进了线圈端面的有效支撑，抗短路电流能力更强；

       3.采用了新的吊装结构和器身定位结构，保证在长途运输和运行中更为可靠；

       4.我们还有很多独特而可靠的结构，为您服务；

       5.选用更高性能水平的变压器，将具有更高水平的技术含量。

三、优质的材料

       选用电阻率更低的无氧铜线，并经过系列附加的表面处理，更光滑，无毛刺尖角，使变压器的负载损耗更低，电气性能更为可靠。

       选用优质的硅钢片，随着性能水平的提升，采用单位损耗更低的硅钢片，使变压器空载损耗更低。

       选用优质层压木绝缘件，绝不开裂，即使在短路电流作用下，纹丝不动。

       选用经过深层过滤的变压器油，更低的含水、含气、含杂质水平，变压器工作更加可靠。

       选用优质橡胶密封材料，有效防老化，杜绝渗漏。

       所有原材料经过的质检，有效防老化，杜绝渗漏。

       所有原材料经过的质检，所有原材料厂家均严格审查。

四、技术经济性能好

       S11系列产品在S9系列的基础上，空载损耗平均降低了30%；空载电流比S9下降70-85%；平均温升降低10K，产品使用寿命增加一倍多，即使在超负载20%的条件下仍可长期运行；产品运行噪音平均降低2-4分贝。

五、全密封

       选S11(M)R中的M表示油箱采用全密封结构，全密封式配电变压器与普通油浸式变压器相比，取消了储油柜，油箱的波翅代替油管作为冷却散热元件，波纹油箱由优质冷轧薄板在专用生产线上制造，波翅可以变压器油体积的涨缩而涨缩，从而使变压器与大气隔绝，防止和减缓油劣化和绝缘受潮，增强运行可靠性，正常运行免维护。

       波纹油箱表面经去油、去锈、磷化处理后用三防漆涂装，适合在冶金、石化、矿山等环境下使用。

六、变压器产品标准

       GB 1094.1-1996 GB 1094.2-1996 JB/T10088-2004

       GB 1094.3-2003 GB 1094.5-2003 GB/T 10237-1988

       GB/T 6451-2008 GB/T 7595-1987 JB/T 3837-2010

七、变压器使用条件       

       正常使用条件

       海拔高度不超过1000m; 

       环境温度：

           最高气温+40℃ 

           最热月平均气温+30℃

           最高年平均气温+20℃

           户外最低气温-25℃

       变压器特殊使用条件（订货时详细说明）

       海拔高度超过1000m;

       环境温度：

           最高气温+40℃

           最低气温-25℃